RETROJECT ATB400 38/38 КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ЗАМЕНЯЕТ КАРБЮРАТОРЫ WEBER DGAV / DGAS С EFI)

Описание

RETROJECT ATB400 38/38 двойной дроссель с нижней тягой.

Разработан как прямая замена / модернизация для WEBER 32/36 DGV / DGAV и WEBER 38/38 DGAS / DGMS карбюратора с пониженной тягой.

Преобразование карбюратора Weber на классическом двигателе на электронный впрыск топлива никогда не было таким простым благодаря новому двойному корпусу дроссельной заслонки Weber Retroject.

По сути, Retroject - это дроссельная заслонка двойного инжектора, предназначенная для непосредственной замены Weber 32 / 36 DGV и 38DGAS.

Критические размеры идентичны, включая позиционирование рычага дроссельной заслонки и вращение дроссельной заслонки, поэтому можно будет удалить двухшнековый карбюратор Weber, болт на этом Retroject, добавить любой послепродажный сервис, электронный блок с открытым исходным кодом и электропроводку и систему подачи топлива высокого давления (например, WFP600 комплект топливного насоса) или аналогичный.

Рекомендуется использовать вихревой горшок, чтобы избежать возможности голодания топлива.

При этом у вас будет сила, мощность, крутящий момент и экономичность современной системы EFI на вашем классическом автомобиле.
Это действительно так просто. Не вмешиваться в новые рычаги дроссельной заслонки, новые воздушные фильтры или новые впускные коллекторы.
Retroject поставляется в комплекте с 2 x Genuine Weber 480cc / m топливные форсунки PICO, TPS, датчик температуры воздуха, двигатель холостого хода и регулятор давления топлива.

Это полное решение для EFI, которое достигается за счет частичной стоимости и сложности нескольких корпусов дроссельной заслонки.

Наш соединительный блок ATB400CK содержит все разъемы, необходимые для подключения Retroject к жгуту проводов ECU.

Retroject идеален при использовании современного двигателя в кит-каре, а EFI необходим для соответствия современным требованиям к катализаторам. Он также идеально подходит для внедорожных, морских и обычных классических автомобилей.

Поставляется с резьбовыми соединениями 8mm, подачей и возвратом, а также заглушкой топливного шланга 1 x, если возврат топлива в бак не требуется.

У нашего заднего корпуса дроссельной заслонки есть топливные форсунки 2 (по одному на каждый цилиндр), клапан 1, который управляет воздушным потоком,
1 потенциометр на валу дроссельной заслонки и 1 датчик температуры воздуха.

Наши ATB400CK Комплект разъемов проводки, который предлагается отдельно, предназначен для подключения проводов вашего ЭБУ / жгута проводов к ретроджекту.

Мы рассмотрим это немного глубже, чтобы установить, может ли это быть подходящим вариантом для принудительной индукции. Мы думаем, что будет здорово, если так получится. С механической точки зрения он должен без проблем заменить ваш 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38.

Megasquirt, Microsquirt, KMS являются одними из возможных вариантов, которые вы, возможно, захотите рассмотреть и изучить в отношении вашего послепродажного ECU и поставщика проводки (поговорите с ними).

Новостройка

Доставка по всему миру OK