ВПРЫСК>КАРБЮРАТОР ПОНИЖАЮЩИЙ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА / РЕДУКТОР

Описание

Malpassi Регулятор давления топлива KIT.

Этот регулятор представляет собой регулятор понижающего типа.
Предназначен для значительного снижения давления топлива.

Это позволит сохранить ваш оригинальный топливный насос и использовать его для заправки карбюратора.
(Которые работают при более низком давлении топлива).

Предназначен для автомобилей, первоначально находящихся на впрыске топлива, которые теперь имеют карбюраторы.
Снижение давления топлива с 88 фунтов на квадратный дюйм до 1 фунта на квадратный дюйм.

Регулятор спроектирован так, что вы можете регулировать давление топлива от вашего впрыскивающего насоса.

Диапазон настройки давления топлива составляет 1-5 фунтов на квадратный дюйм.

Этот регулятор также позволяет сохранить существующие линии подачи и возврата, чтобы вы могли в любой момент вернуться к инъекции.

СДЕЛАНО В ИТАЛИИ

См. Фото инструкции по подключению топливной магистрали

Снабжен чем то:

• 3 выключен 8mm x 1 / 8th NPT союзы, альтернативные размеры могут быть приобретены seperatley.
• Монтажный кронштейн и винты, как показано на рисунке.
• схема подключения

Этот регулятор прошел испытания на расход с использованием топливного насоса Bosch.

При 1 PSI расход составлял 3.54 л/мин.

2 фунта на кв. дюйм = 2.75 л мин.

3 фунта на кв. дюйм = 2 л мин.

Таким образом, ответ таков: чем выше давление топливного насоса, тем ниже скорость потока не из-за самого регулятора, а из-за того, что насос замедляется, чем сильнее ему приходится давить, чтобы преодолеть давление.

Если карбюратор/двигатель не использует топливо, давление будет повышаться, но если уровень топлива быстро падает (максимальная потребляемая мощность), давление в трубе падает, обеспечивая более высокую скорость потока.

Таким образом, регулятор будет подавать максимум 3.54 литра в минуту. Что это означает в BHP. я не знаю Прости.

Новостройка
Доставка по всему миру OK